Benkelman Deflection Beam / Beckman Deflection Instrument

Benkelman tîrêjê deflection / Beckman instrument deflection

Rêbaza tîrêjê Beckman rêbazek guncan e ji bo pîvandina nirxa guheztina elastîk a rûyê rê di bin barkirina statîk an barkirina leza pir hêdî de, û ew dikare hêza giştî ya rûyê rê baş nîşan bide.

1) Amadekariyên beriya ceribandinê

(1) Wesayîta standard ji bo pîvandinê di rewşek baş û performansa şikandinê de binihêrin û bihêlin, û lûleya hundurê tirê bi zexta enflasyonê ya diyarkirî re peyda dike.

(2) (blokên hesin an berhevokan) di tanka gerîdeyê de bar bikin, û girseya giştî ya eksê paşîn bi hevsengek axê, ku rêzikên barkirina axê ya hewce bicîh tîne, giran bikin.Di dema ajotin û pîvandina gerîdeyê de divê barê eksê neyê guhertin.

(3) Qada pêwendiya tire bipîvin;jackek bikar bînin da ku ekseya paşîn a gerîdeyê li ser rêyek hişk û hişk hilkişin, kaxezek karbonê ya nû li binê tîrêkê belav bikin, û bi nermî jackê bavêjin da ku nîşanên tirênê li ser kaxeza grafikê çap bikin. ji bo pîvandina qada pêwendiya tirê, rast bi 0.1cm2.

(4) Hesasiya nîşana pîvana guheztinê ya veqetandinê kontrol bikin.

(5) Dema ku li ser asfaltekê pîvandin, termometreyek rûyê rê bikar bînin da ku germahî û germahiya rûyê rê di dema ceribandinê de bipîvin (germ di nav rojê de diguhere û divê her dem were pîvandin), û germahiya navîn a ya berê bistînin. 5 roj (germahiya herî zêde ya rojane û germahiya rojane ya herî kêm) bi riya stasyona hewayê.Germahiya navîn).

(6) Di dema çêkirinê an nûavakirinê de malzemeyên, avahî, stûr, çêkirin û domandina asfaltê tomar bikin.

2) Gavên testê

(1) Xalên pîvandinê li ser beşa ceribandinê saz bikin, dûrahiya ku bi hewcedariyên ceribandinê ve girêdayî ye.Xalên pîvandinê divê li ser kembera rêça çerxê ya rêça trafîkê ya rê be û bi boyaxa spî an çîçek were nîşankirin.(2) Xala paşîn a çerxa paşîn a wesayîta ceribandinê li pozîsyonek bi qasî 3 ~ 5 cm li pişt xala pîvandinê rast bikin.

(3) Pîvana guheztinê têxe nav valahiya di navbera çerxên paşîn ên gerîdeyê de, li gorî rêwerziya gerîdeyê, divê milê tîrêjê dest nede tîrêkê, û sondaya tîrêjê li ser xala pîvanê (3 ~ 5 cm) tê danîn li ber navenda valahiya çerxerê), û nîşana telafetê li ser tîrêjê pîvana pîvana guheztinê saz bikin, pîvana telafîkê li ser sifirê rast bikin, bi tiliya xwe sivik li pîvana guheztinê bixin, û kontrol bikin ka pîvana pîvanê vedigere ser sifirê. stabîl.Metreya defleksiyonê dikare di heman demê de li aliyekî an jî li her du aliyan were pîvandin.(4) Vekolîn bilbilê dide ku fermanê bide gerîdeyê ku hêdî hêdî ber bi pêş ve biçe, û her ku deformasyona rûyê rê zêde dibe nîşana dialê ber bi pêş ve dizivire.Gava ku destên demjimêr berbi nirxa herî zêde ve diçin, zû xwendina destpêkê L1 bixwînin.Otomobîl hîn jî ber bi pêş ve diçe, û dest berevajî dizivire: Piştî ku gerîdeyek ji tîrêjê veqetandinê (li jor 3 m) derdikeve, bilbilê lêxin an ala sor bihejînin da ku emrê rawestanê bidin.Piştî ku destikên saetê bi îstîqrar dizivirin xwendina dawîn L2 bixwînin.Leza pêş a gerîdeyê divê bi qasî 5 km/h be.

---

Pêşî: Inkubatorên Germahiya Berdewam ên Laboratorî bi Kontrolkera Dîjîtal

Piştî: Fly Ash Component Tester

---